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【电动车电池衰减到底有多快特斯拉车主晒图：答案出乎意料】快科技9月5日消息，电动车电池衰减到底有多快？开几年需要换电池？真实答案来了。特斯拉公司副总裁陶琳今日在微博上分享了两个案例，打消了很多人对电池衰减的担心。她表示，最近看到澳大利亚的车主分享：他的Model3原装电池电机跑了41万公里，电池衰减仅约11%。国内也有ModelY车主晒出3年17.5万公里，电池健康度还在94%。事实上，此前已经有机构拿跑了20万英里（约32万公里）的特斯拉Model3、ModelY进行检测。结果显示，其平均电池衰减为20%，如果换算成里程，如果出厂续航500公里，开了30多万公里后还剩400公里。需要说明的是，报告还显示，电池往往在前10万公里衰减速度回比较快，后续则趋于平缓。按照特斯拉官方的说法，行驶32万公里平均衰减在15%。无独有偶，去年6月份，极氪对一辆行驶32万公里的极氪001进行整车拆解，结果显示，这辆车的电池包高湿的环境下运行了32万公里，结构完全没有问题。电池包健康度检测结果是91%，只衰减了9%。（快科技）

丐版特斯拉modelY谍照测试车现身上海街头，这款车到底有多“丐”呢？从报道的配置来看，全景天窗，皮质座椅都取消了，电池更换为了52度小电池，相比现款62.5度电池相比，续航估计在500公里左右。关键看价格，目前他特斯拉modelY起步价在26.35万，这些减配，如果能换来6.35万的价格让步，那么特斯拉modelY起步价如果低于20万，那将对国内一大批售价在20万的SUV产生影响。另外，对于全景天窗的取消，很多人是持欢迎态度的，毕竟现在全景天窗并不是被所有人认可，尤其是对防晒和安全有所担忧的客户。由此，我们想到了一个消费者经常提到的病根，目前20万以上高端车，配置太高，很多用户根本用不到，但是属于标配，又减不了，关键价格降不下来。如果能像特斯拉modelY那样，推出一些非标品配置，切实把价格降下来，应该会收到很多人欢迎。【来自懂车帝车友圈】

特斯拉ModelYL已经悄悄开启全国首批交付了。我说实话，在路上见到都不一定能认得出来，外观和Y除了大一点以外没什么区别[笑着哭]​​​

易车讯 据特斯拉中国网站显示，Model3长续航后轮驱动版售价由26.95万元下调至25.95万元人民币。据悉，新车CLTC续航可达830公里，百公里加速时间5.2秒。特斯拉Model3后轮长续航版在外观方面与在售车型保持一致，前包围借鉴...

上市不足一个月，特斯拉Model3长续航后驱版降价，被外界认为是特斯拉为应对竞争对手“围攻”的应对策略。2019年12月，国产特斯拉Model3正式交付，随后特斯拉凭借国产车型在华销量一路攀升。然而，随着新能源汽车市场渗透率走高...

上市不足一个月，特斯拉Model3长续航后驱版降价，被外界认为是特斯拉应对竞争对手“围攻”的应对策略。2019年12月国产Model3正式在华交付，随后特斯拉凭借着国产车型在华销量一路攀升。然而，随着新能源汽车市场渗透率走高，...

替大家看了一下特斯拉ModelYL，其实空间还行，没想象中那么小，如果只是坐孩子的话，这个三排其实是够用的，小学阶段问题都不会太大。这个价格也可以买更舒服的乐道L90和理想i8了，对特斯拉没什么执念的话，选择很多。甚至是放宽一些选择，愿意背个发动机跑的话，领克900、问界M8都很好了。​​​

特斯拉modely上新版本，9月率先在欧洲交付，起售价61990欧元（约51.7万元）；目前暂无国产上市消息外观在细节之处有所调整，前包围下散热开口更加宽扁，带有黑色前唇装饰，两侧配有大尺寸通风开口侧面将外后视镜熏黑，前后带有宽体黑色轮眉，搭配21吋双五辐轮圈和前六活塞红色卡钳；尾部新增大鸭尾扰流板，扩散器也采用了更具侵略性的造型设计内饰使用了大量的碳纤维饰板，前排运动座椅带有加长腿托/通风/加热功能，此外还标配16扬音响动力搭载4DU电驱，前后双电机综合输出460马力，3.5s破百，极速250kph；搭配新型高密度电池，WLTC续航580km。车重2033kg，离地间隙151mm，标配自适应悬架，并对车轮、车胎进行了优化你们觉得这车跟特斯拉modelyl比，哪个更贵？SUV大百科

特斯拉（Tesla，股票代码TSLA）推出了新款ModelY高性能版（ModelYPerformance）—这款高端车型是该电动车制造商主力跨界SUV（运动型多用途车）的升级版本。尽管目前该车型仅在欧洲市场推出（特斯拉近期在欧洲的销量已大幅下滑...

特斯拉全新特斯拉ModelYPerformance性能版全新特斯拉ModelYPerformance性能版，用上了一个翘尾，大家觉得怎么样🙌​​​